Зарегистрирован: 01.09.2009
Сообщения: 947
Откуда: Москва
Если берешь не новую или не у знакомых....... то те решетки гарантированы ))))
тем более микрочки водят все знают кто.........а им что гранату, что микрочку ...........
bazil82
Добавлено:
Ср Июн 13, 2012 10:20 am
Зарегистрирован: 13.05.2009
Сообщения: 2091
Надежная и беспроблемная машина. Запчасти на ниссан одни из самых дешевых. Выбирай ту, что понравится и на диагностику в ниссановский сервис. Главное в хач-салонах не бери, ищи машинку от реального хозяина, который в ПТСе записан.
Гость
Добавлено:
Ср Июн 13, 2012 10:28 am
Все просто. Покупаешь либо через салон. Либо со спецом, который приезжает со своим оборудованием и загоняет машину на подъемник. Да, и то и то стоит денег, но за это стоит заплатить.
Человек, который собирается продавать машину - не жалеет ее. Не дай бог через пару месяцев накроется двигатель. Бесплатно незнакомой девушке профи помогать не будет. А друзья выберут - никакой ответственности не несут.
LinFor
Добавлено:
Чт Июн 14, 2012 10:28 am
Зарегистрирован: 26.04.2010
Сообщения: 2346
Откуда: Москва
bazil82 писал(а):
Надежная и беспроблемная машина. Запчасти на ниссан одни из самых дешевых.
Поимев дело с обслуживанием ниссана я в шоке от ваших слов... Дешёвые запчасти? Наверное у меня какой-то другой ниссан Или они дешёвые в сравнении с мерседесом там, или субару
bazil82
Добавлено:
Пт Июн 15, 2012 9:57 am
Зарегистрирован: 13.05.2009
Сообщения: 2091
LinFor писал(а):
bazil82 писал(а):
Надежная и беспроблемная машина. Запчасти на ниссан одни из самых дешевых.
Поимев дело с обслуживанием ниссана я в шоке от ваших слов... Дешёвые запчасти? Наверное у меня какой-то другой ниссан Или они дешёвые в сравнении с мерседесом там, или субару
В сравнении с Митсубиси, Фольксвагеном, Хундаем, Тойотой. Больше не с чем сравнить. А ломаться в микробе реально нечему. Один автомат от Максимы, который V6 нормально переваривает, дорогого стоит! С малолитражным мотором вечен! Да и мотор с ходовой без сюрпризов.
LinFor
Добавлено:
Пт Июн 15, 2012 10:15 am
Зарегистрирован: 26.04.2010
Сообщения: 2346
Откуда: Москва
bazil82 писал(а):
В сравнении с Митсубиси, Фольксвагеном, Хундаем, Тойотой.
Или я чего-то не понимаю, или неправильно считаю. Реальный пример: Енот 2008 года, пробег около 50к. При смерти сайленты спереди. Производителем перепрессовка сайлентов не предусмотрена - будьте добры заменить весь рычаг. Один рычаг стоит около 8к.
Сравниваем: Хундай Соната 2006 года, рычаг в сборе стоит около 5к, но производитель допускает замену сайлентов отдельно, набор сайлентблоков (официальный ремкомплект) стоит порядка 500 рублей.
При том, что на сонате спереди многорычажка, а на ниссане - обычный макферсон.
Политика ниссана - узловой ремонт. И точка.
bazil82 писал(а):
Больше не с чем сравнить. А ломаться в микробе реально нечему.
Ввиду того, что гарантия ниссанов распространялась в том числе и на подвеску - предполагаю, что большинство "девочкомашинок" будет с убитой вхлам этой самой подвеской - офдилеры добровольно в гарантийный срок её ни за что её не поменяют, а ткнуть их носом среднестатическая владелица таких машин не сможет.
bazil82 писал(а):
Один автомат от Максимы, который V6 нормально переваривает, дорогого стоит! С малолитражным мотором вечен! Да и мотор с ходовой без сюрпризов.
Гидроавтомату для живучести не столь критичен крутящий момент, сколько охлаждение. В маленькой машинке с более плотной компоновкой агрегатов с обдувом коробки могут быть сложности, отдельный радиатор выносить тоже особо некуда
Или там вариатор?
Andrey777
Добавлено:
Пт Июн 15, 2012 10:21 am
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 14811
Откуда: Москва
Можно для надежности заказать праворукий Марк точная копия Микры, тока руль правый и, комплектация будет получше и выйдет дешевле
Brunetkatupitvmashinah
Добавлено:
Пт Июн 15, 2012 10:38 am
Зарегистрирован: 11.06.2012
Сообщения: 6
Albert137 писал(а):
Если берешь не новую или не у знакомых....... то те решетки гарантированы ))))
тем более микрочки водят все знают кто.........а им что гранату, что микрочку ...........
Вы будете, наверное, неприлично ржать, но я действительно даже слабо представляю, что у нее с "умным" видом надо проверять и в какое место под капот смотреть
Гость
Добавлено:
Пт Июн 15, 2012 11:07 am
Это называется у кого ник на сайте длиннее у блондинки а про машины лучше узнавать на форумах автомобильных, а не тут.
Brunetkatupitvmashinah
Добавлено:
Пт Июн 15, 2012 11:14 am
Зарегистрирован: 11.06.2012
Сообщения: 6
Гость писал(а):
Это называется у кого ник на сайте длиннее у блондинки а про машины лучше узнавать на форумах автомобильных, а не тут.
Да, я это уже поняла.
LinFor
Добавлено:
Пт Июн 15, 2012 11:14 am
Зарегистрирован: 26.04.2010
Сообщения: 2346
Откуда: Москва
Brunetkatupitvmashinah писал(а):
Вы будете, наверное, неприлично ржать, но я действительно даже слабо представляю, что у нее с "умным" видом надо проверять и в какое место под капот смотреть
Не будем Но объяснить все нюансы теоретически всё равно нереально. Поэтому лучше обратись к человеку, который этим на жизнь зарабатывает (были же всякие объявления типа "помогу подобрать авто") - полной гарантии не даст и он, но вероятность нарваться на проблемное авто очень сильно понизится.
PS: Ну а если всё же хочется советов - то внимательно смотреть надо кузов. Если убит мотор - 50-100-150к за новый мотор - и нет проблем. Убита коробка - аналогично. Если же есть проблемы с несущими конструкциями кузова - то они с тобой навечно, в идеал ты их всё равно никогда не исправишь. Поэтому первым делом открываем капот, поднимаем коврик багажника, открываем двери - и внимательно-внимательно смотрим и ищем на поверхностях кузова и особенно на несущих конструкциях любые ненормальные складки-вмятины-неровности и прочие следы ремонта.
Если с кузовом всё хорошо - едем на сервис, желательно специализирующийся на данных авто - и просим провести диагностику - обычно в районе 1.5к рублей стоит. В большинстве случаев "компьютерной диагностики" и осмотра ломом подвески вполне достаточно.
А, да, есть ещё автомат... Тоже отдельная песня. Если вкратце - всё должно включаться-переключаться плавно, без рывков. Но тоже очень много нюансов.
PS2: Наверное единственное, что ты сможешь сделать сама без доп.подготовки - подёргай все ремни безопасности и приглядись к местам установки подушек (обычно водительская в накладке на руле и пассажирская в месте над бардачком). Ремни должны исправно полностью вытягиваться и сами втягиваться обратно. В местах установки подушек эмблемы на пластике должны быть чёткими - сравни с другими такими же машинами. Часто после аварии экономят на замене ремней и подушек (дорого, одна подушка 15-30к, ремень где-то 5к) и кормят рассказами типа "заело", "сломалось", "затёрто" и т.д. Такому авто однозначно нет, т.к. если настолько экономили - то и остальное отремонтировано абы как.
И этого варианта. Правда, уже в телефонном разговоре выяснилось, что она не 2010 года, а конца 2009 (а 2010 год - это такой маркетинговый ход), и они уже при беглом телефонном разговоре сбрасывают больше 30 тысяч (типа).
Ветки, похожие на пост Хочу машинку-ну ничего в ней не понимаю:(
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах You can attach files in this forum You can download files in this forum
кто-нибудь желает помочь??
Или они дешёвые в сравнении с мерседесом там, или субару 
